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2020年03月10日

強い工場を作るプログラム：中小企業のトヨタ生産方式の導入事例

強い工場を作るプログラムとは一体どのようなものでしょうか？

今までの工場はモノを作るための「ものづくりの現場」を大事に
して来ました。ただこれからは、「ものづくりの現場」だけでは
本当の意味の強い工場を実現できません。
　★生産性改善、日常業務改善手順を事例で習得するセミナー
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【製造工程に高付加価値工程を付加する】
カーブからスマイル・カーブのビジネスモデルへの転換の必要性を解説しています。
すなわち、世界一の「ものづくり技術」と、新たに高付加価値化のためのしくみ
「ソフト」を融合させることが必要です。
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【製造工程を支える上流・下流工程】
付加価値を高めるためには、マーケティングや商品企画、顧客開拓など、付加価値
を生み出す工程を工場の機能として組み込むことが必要になっています。

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【小ロットに耐えうる製造工程の改革】
一方、製造工程では、より一層の高度化を図っていかなければなりません。
顧客ニーズに沿った、より良い品質（Q）の製品を安く（C）納期通りに（D）
作ることを目的とした工場の改革が必要であることを解説しています。

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posted by k_hamada at 22:15| ★強い工場のあるべき姿 | 更新情報をチェックする
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2020年4月1日から「時間外労働（残業）の上限規制始まる！
★★★若手中核人材を鍛える工場の業務改革プログラム★★★
 ★詳しくは ＜こちら＞
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Step1：残業が多い原因を分析しよう
Step2：残業削減の具体的な方法を考えよう
Step3：しくみの定着を図ろう
2020年 セミナー開催予定（東京／大阪／名古屋／群馬）
会員割引特典があります。受講料15,000円 → 10,000円（税込み）会員登録は＜こちらから＞
新型コロナウイルス感染防止のため参加者人数を10名以下とし
濃厚接触を避ける対策を実施します。
2020年3月27日（金）東京都北区北とぴあ807会議室　9:30~16:30
　FMEA（DRBFM）／FTA実践コース
　設計FMEA／工程FMEAにおける潜在不良流出防止
　★2017年に発生した新幹線のぞみの台車亀裂事故の原因は何だったのでしょうか？
　　直接の原因は、台車製造メーカーの製造ミスによるものですが、FMEAを
　　正しく実施していれば防ぐことが可能だったでしょうか？
　　　・安全性設計の考え方が末端の作業者に伝わらなかった
　　　・現場監督者が、現場や製品をよく確認しなかった
　　　・指示書通りに溶接を行おうとしたがうまくできなかった
　　様々な現場の問題が浮かびあがってきますが、設計には全く問題はなかった
　　のでしょうか？皆さんと一緒に検証してみたいと思います。
（今後の開催予定）
◆2020年7月予定　太田市新田文化会館会議室１
◆2020年8月予定　愛知県産業労働センター
◆2020年9月予定　大阪市産業創造館
2020年4月24日（金）名古屋市愛知県産業労働センター1601会議室　9:30~16:30
2020年6月24日（水）東京北区北とぴあ806会議室
　不良品を流出させない品質対策！
　全数検査による不良流出防止
　　　ヒューマンエラー再発防止･予防対策
★セミナー4つのテーマ
　①再発防止手順：「なぜなぜ2段階法」による再発防止対策（ルールの見直しと定着）
　②全数検査の見逃しゼロ対策：周辺視検査法、画像検査機導入手順
　③ヒューマンエラー予防策：ルール順守とは？異常に気づく、コミュニケーション
　④IT・AI技術導入：ヘッドマウントディスプレイ（HMD）AI検査機導入ステップなど
2020年5月29日（金）群馬県太田市新田文化会館会議室１　9:30~16:30
　小ロット受注生産工場の
　　　実践的！生産現場の問題解決手法！
１．現場の3悪（リードタイム・在庫・不良）はなぜ放置されているのか？
２．若手・中堅社員の「プロ人材」としての「現場改善力」を徹底的に鍛える！
中小製造業の生き残り策はただ一つ！
　固有技術を磨き、ニッチな市場でオンリーワンの地位を確立すること。
　それにはまず、身近な課題を解決する改善力を身に着けることから始める。
　　★お支払いは、Paypalまたはクレジットカード、銀行振り込みで！
 　　会員入会（無料）で、30%割引特典！
　　★購入お申し込みは　＜こちら＞
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