DRBFM（Design Review Based on Failure Mode）は、変更点、変化点に
着目したデザインレビュー・ツールとしてとして、トヨタグループで採用され
ていますが、「デザイン・レビュー」があまりに強調され過ぎ、本来の目的
から離れてしまう危険性をはらんでいます。
難しい理論よりも設計者が簡単に未然防止に取り組める手法（事例も豊富に紹介）
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DRBFMは、トヨタグループで採用されている変更点に着目したFMEAの
ツールです。日産が採用しているQuick DRも、ほぼ同じ考え方の未然防止
手法です。
一般的な解説では、DRBFMの目的は、設計のほとんどが、従来設計を一部
アレンジして行われていることに着目し、「変更点」と「変化点」「新規点」
に注視し、「なぜ、そのような設計をしたのか」について徹底して議論する
とあります。
つまり、デザインレビュー（DR）のツールとしてFMEAを位置付けています。
FMEAの結果をデザインレビューでレビューすることは大切なことです。
しかし、DRBFMフォーマットはネット上から取得できますが、これを見ると
目的を見失ってしまう危険性があります。
DRBFM（Design Review Based on Failure Mode）は、FMEAの欠点を補う
ものと言われています。
DRBFMは、新規点・変更点の心配事をリストアップして、起こりうる問題を
洗い出し大きな事故につながらないか？対策はどのように行うのか？を検討
するためのツールです。
①発生が心配される不具合点→②部品の故障モード（部品の破壊）→ ③製品
の故障（機能停止）→ ④事故発生
このように、設計者は、変更点の心配事をリストアップして、ボトムアップ
解析を行い、その結果に漏れがないか？関係者でレビューすること。これがDRBFMの考え方であり、最初に設計者は、懸念点のリストアップと、対策を
講じ、そのうえでデザインレビューを開催するということであり、決して
デザインレビュー頼みの方法ではないことを理解しておく必要があります。
FMEAは、もともと故障モードを起点として、故障をすべて洗い出すことが
重要なポイントです。
①部品の故障モード（部品の損壊）→ ②製品の故障（例；モータの停止）
→ ③事故発生
しかしながら、通常発生する不具合は、ほとんど過去に発生した既知の問題
であり、それらをデータベース化しておけば防げる問題ばかりです。
過去発生した問題を体系的にまとめておき、「故障モード」で検索できるよう
にしておけば、FMEAで、手間を掛けて故障モードをすべて洗い出して解析
する必要があるかどうかは、ケースバイケースで、考える必要があります。
それよりも、もっと大事なことは、設計者が、基本的な設計知識をいかに
習得し、設計に応用できるかに掛かっています。例えば
①この製品の市場での使われ方、使われる環境はどのようなものか？
①この製品の市場での使われ方、使われる環境はどのようなものか？
②腐食や劣化が起きないだろうか？
③この部品が繰り返し応力で破損したらどうなるか？
変更点の心配事をリストアップして、関係者でレビューすることは大切な
④この部品がマイグレーションを起こしたらどうなるか？
⑤このコンデンサーが内部ショートしたらどうなるか？
部品の設計、回路設計の時点で、基本的な「故障モード」の影響を考慮しな
がら設計を進める姿勢「気づき」が求められ、そのような設計手順を標準化
しておくことが重要です。
変更点の心配事をリストアップして、関係者でレビューすることは大切な
ことですが、その前に設計そのものがしっかりとされていなければ、どう
しても検討漏れが生じます。
特に、新規点・変更点には、考え違いや、検討不足、知識不足により、
大きな問題が潜んでいる可能性が大きいのです。
DRBFMは、そのことに着目して考えられた設計手法だと考えられます。
一般的に、設計プロセスの「どの段階で何をすべきか」を明確に示していない
ためにFMEA実施段階になって、そこで初めて設計検討不足を指摘することに
なります。
それでは手戻りが多く開発期間の遅れ、設計ミスの誘発を招きかねません。
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当研究所では、設計段階でセルフFMEAの実施により、信頼性・安全性の確認
を実施し、その結果を持ってFMEAレビューの実施を行う手順を推奨しています。
更に、電子回路や、電子ユニット、購入機器、ソフト組込み機器を対象にした
FMEA手法を確立しています。
また、「変更点メモ」「故障モード抽出表」など設計時点で問題に気付き漏れ
のない設計を行うためのツール、RPN 10点法用いない「簡易評価基準」を開発
しました。
この方法によって、僅かの項目を対象としたレビューを実施するだけで済むため
設計期間も大幅短縮が可能となります。
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手法は「その道具の使い方を学ぶ」だけでは役に立ちません。
道具の目的、使い方、効果を正しく理解すると同時に、どの時点でどの道具を
どんな目的でに使うのかを判断しなければいけません。
＜参考文献＞
想定外を想定する未然防止手法GD3 [ 吉村達彦 ] 日科技連出版社 2011年
日産自動車における未然防止手法Quick DR [ 大島恵 ]日科技連出版社2012年
・NewFMEA(DRBFM)/FTA実践マニュアル（実務編）（6000円）
・New製造工程FMEA実施手順（6000円）
・FMEAの効果的実践講座（基礎編）（6000円）
・New製造工程FMEA実施手順（6000円）
・FMEAの効果的実践講座（基礎編）（6000円）
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