電気自動車をはじめ、電子化されたユニットのFMEA解析はどうするのか？
簡易評価法では、電機・電子制御（ソフトウエア組込み）ユニットを対象とした
FMEAの進め方、実施事例を提案しています。
難しい理論よりも設計者が簡単に未然防止に取り組める手法（事例も豊富に紹介）
★ZOOMオンライン・セミナー
・これで完璧：トヨタ式DRBFM/FMEAを事例演習でマスターする
★設計品質改善事例解説書シリーズ
★無料サービス
前回のシリーズ（１）で解説した通り、ソフト組み込みユニットの
故障モードは、システム構造の破損と定義しました。
2回目の今回の解説では、「システムの構造」について解説します。
「システムの構造」とは、いったい何を指すでしょうか？
まずシステムの概念ですが、下図の構成となります。
設計であれ、製造であれ、何らかの働きを持つ対象は、情報やモノがインプット
されると、それを判断し、適切な処理を行って、結果をアウトプットします。
それは、IN ⇒ 処理 ⇒ OUT の連続したプロセスのつながりで機能を発揮して
おり、これををシステムと呼びます。
そこで、FMEAを実施する対象として、SEM：States Event Matrix（状態遷移
マトリクス）をシステム構造として扱います。
SEMは、下図の通り、縦軸はイベント（入力）、横軸はステータス（状態）
を示し、イベント発生毎に、ステータスがどう変化するかを漏れなく示して
います。
次に、故障モードの定義ですが、機構部品の場合は、物理的な破損、劣化と定義
しました。例えば、折損、錆び、材料の化学変化などです。
では、システムでは、故障モードをどのように定義したらいいでしょうか？
この故障モードの正しい定義こそ、電子ユニットのFMEAが正しく効果的に
実施できるかどうかが掛かっているのです。
（続く）
＜参考文献＞
想定外を想定する未然防止手法GD3 [ 吉村達彦 ] 日科技連出版社 2011年
日産自動車における未然防止手法Quick DR [ 大島恵 ]日科技連出版社2012年
・NewFMEA(DRBFM)/FTA実践マニュアル（実務編）（6000円）
・New製造工程FMEA実施手順（6000円）
・FMEAの効果的実践講座（基礎編）（6000円）
・New製造工程FMEA実施手順（6000円）
・FMEAの効果的実践講座（基礎編）（6000円）
・メルマガ・バックナンバー
・無料会員登録はこちらから（解説書・DVD割引）
無料ネット相談：問い合わせ/質問など ＜こちら＞
無料品質管理書式フォーマット・簡易マニュアル ＜こちら＞
無料メール講座（品質管理基本／設計品質向上／経営品質向上）＜こちら＞
YouTube動画サイト ＜こちら＞
★YouTubeお試し動画
★マニュアル・テキスト一覧表ダウンロード＜こちら＞
