FMEAを導入するには、まず設計者自身が設計に対する考え方を変えなければ
いくらFMEA評価フォーマットを埋めてもよい結果は得られません。
FMEAを導入したいと考えている設計部門、設計チームの最大の間違いは、設計
のやり方はそのまま変えずに、FMEAフォーマットの記入方法だけを習得し完成
させようとするところにあります。
難しい理論よりも設計者が簡単に未然防止に取り組める手法（事例も豊富に紹介）
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設計の手順の中にいくつかの設計ツールを取り入れながら、FMEAを効果的に
実施する手順を解説します。
（１）具体設計プロセス
ここでは、起こしてはならない故障・事故の対策を行います。特に新規点
・変更点に着目して、設計に漏れがないように新規点・変更点リストを
作成しながら心配点のつぶし込みを行っていきます。（ボトムアップ型設計）
以下に設計ツール、手法を示します。
設計ノウハウ集・・・過去事例対策（故障モード一覧表、故障モード抽出表）
シミュレーション・・・各種解析ソフト
リスクアセスメント・・・予想される故障、事故の評価
FTA・・・故障、事故の要因の洗い出し
本質対策・・・構造設計の見直しと確認テスト
（２）セルフFMEA
新規点・変更点リストを基に、心配点の対策と影響の評価を行い、結果を
セルフFMEA評価シートにまとめます。
・故障モード列挙・・・故障モード一覧表、故障モード抽出表
・リスクアセスメント・・・故障・事故の想定とリスク評価
・対策方法の検討・・・実験により妥当性確認
・セルフFMEA・・・結果を基に評価シート作成
（FMEAレビューインプット資料）
（３）レビュアーによるディスカッション（デザインレビュー）
セルフFMEA評価シートを基に心配点や、原因と対策に漏れがないかどうか
有識者によるディスカッションを行い、漏れがある場合は追加の対策を
講じます。
・メンバーの選定・・・技術、営業、工場、保守部門など
・レビュー実施・・・信頼性、安全性設計の妥当性確認
・FMEAレビューシート作成・・・企業として市場投入可否判断
以上のように、FMEAは、設計と切り離して単独で行う作業ではないことが
理解できたと思います。具体設計段階からボトムアップ設計を行いながら
そこにFMEAを組み込んだ設計プロセスの構築が求められます。
＜参考文献＞
想定外を想定する未然防止手法GD3 [ 吉村達彦 ] 日科技連出版社 2011年
日産自動車における未然防止手法Quick DR [ 大島恵 ]日科技連出版社2012年
・NewFMEA(DRBFM)/FTA実践マニュアル（実務編）（6000円）
・New製造工程FMEA実施手順（6000円）
・FMEAの効果的実践講座（基礎編）（6000円）
・New製造工程FMEA実施手順（6000円）
・FMEAの効果的実践講座（基礎編）（6000円）
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